第七百九十五章 开山通隧

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铁路需要承受蒸汽机车和满载车厢的反复、高速的冲击和压力。

以如今的冶金技术，或许能通过灌钢法等工艺小批量生产出质量尚可的熟铁轨，但其强度、耐磨性和韧性远不足以支撑长期、重载大的运营。

很容易就变形、断裂。

大规模生产高质量的钢轨，需要近代的贝塞麦转炉或平炉炼钢技术。

即便只是试验线路、开采铁矿、冶铁、铸造铁轨，制造机车的人力、物力、财力消耗也将是巨大的。

火车...还是先放一放再说吧！

不过，郑三俊所提出的问题，也不能搁置一旁。

“路，乃国之血脉，”朱由检缓声开口，“欲使其通畅，必先克山、河二难，穿山。”

想要富，先造路，亘古不变的道理。

所以朱由检以为，火车造不出来，就把路好好造一造，不是绕路远行的官道，而是穿山越河的官道。

“穿山，可开隧道，过河，则需造桥！”

宋应星接话，眉头紧蹙，“只是...此前在山中开挖隧道，也不过是用于军事、陵墓等，若用于运输交通，难，且代价巨大！”

“那就想想，如何减少成本，可开通让我大明之货殖、之兵员、之政令，能通达四方，无远弗届！”

朱由检一挥手，他心中明白，按照如今大明的科技能力，完全可以开通隧道，只不过得选择合适的地方，用合适的方法。

这个，需要他们自己去考虑！

他目光扫过众人，“此非发展部一部之事，宋卿总领规划，格物司、蒸汽局负责攻克技术难关，户部统筹钱粮，兵部必要时调配人手，各地官府需全力配合，朕要的，不是空谈，是切可实行的方案！”

皇帝的金口玉言，瞬间将修路造桥提升到了国家最高战略的层面，一股沉甸甸的压力，传递到了每一位相关大臣的肩上。

旨意下达后，发展部衙署成了最繁忙的所在。

宋应星亲自坐镇，格物司的几位主事、蒸汽局的年轻俊杰，以及从前工部有经验的老匠都被齐聚一堂。

墙上挂满了巨大的舆图，上面用朱笔标注着需要打通的关隘和跨越的江山。

“第一步，要确定先开哪座山！”郑三俊朝宋应星道。

大明如今商道无数，需要翻越的山、跨越的河也是无数，但以如今大明的实力，绝对不可能同时筑路造桥，需要选择目前最重要的商路来打通。

诸人盯着桌上摊开的舆图蹙紧了眉头，片刻后宋应星指向了一个关键的地理节点—河南府陕州。

“这里三门天险或可是当前第一要务，可作为修路造桥国策之首站！”

他此言一出，立刻吸引了所有人的注意，三门峡，黄河上最著名的鬼门关之一。

“三门峡？宋大人为何选在这里？”

“黄河自潼关东出，至此被神门、鬼门、人门三座石岛分割，水流湍急，漩涡密布，暗礁丛生，此段河道自古不通舟楫，乃连接关中与中原的天然断点...”

“...所有漕粮、货物、人员，至此必须陆运转输，卸船装车，绕过数十里险滩，再于下游装船，费时费力，损耗巨大，堪称我大明南北通道上最顽固之障碍！”

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