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2090年，三十年后。
三十载寒暑在桩机的轰鸣与光缆的熔接声里悄然翻页，当年散落在不同城市的四座地下城，早被绵延的建筑群与交通网缝成了一片，沿途再不是末世后荒芜的断壁残垣：先掠过苏市外围连片的智能产业园，玻璃幕墙在阳光下连成银亮的河，接着是串珠似的产业小镇，标准化厂房里机械臂正把精密零件码成垛，再往前是铺到天边的光伏农业带，深蓝色的光伏板下，智能大棚里的番茄红得发亮；转道去西海岸，会路过连缀的生态社区，屋顶种满花草的居民楼顺着缓坡起伏，社区间的氢能公路上，通勤车无声滑过，道旁的补给站既能给车辆加氢，也摆着本地农户刚摘的草莓，玻璃柜里还冒着凉气。
这些沿途的建筑从不是零散的补丁。当年规划时就沿着交通干线“织网”：地下三十米是真空管道列车的隧道，银色列车以八百公里时速穿梭；地面是磁悬浮通勤线与氢能物流道，跑着拉货的卡车和载着人的小巴；空中二十米是无人机物流的航线，带着包裹的无人机排着队往社区飞——而建筑就顺着这“三维脉络”生长：原料仓库挨着管道出口，居民区靠着通勤站，学校和医院嵌在社区中心，连沿途的服务区都带着“复合功能”：既是长途司机的歇脚处，也是周边农户的农产品中转站，屋顶的太阳能板还能给过往车辆补电。有回开氢能卡车的老周从苏市往A市跑，中途在服务区歇脚时跟人笑：“三十年前跑这段路，眼里除了废墟就是裂沟，饿了啃干饼，渴了找积水；现在走一路，楼连着楼，树挨着树，到服务区还能买碗热汤面，跟在自家门口似的。”
而国家最高行政管理部门所在的“中枢塬”，就落在这四座特大城市的几何中心——它本身不在任何一座城市的地界，却恰好卡在四座城的“等距点”上：按真空管道列车的速度算，到最近的A城两千三百公里，四小时十五分能到；到最远的昆市七千一百公里，也只要不到十个小时。这地理位置的优势，因沿途连片的建筑更显扎实。
最要紧的是“调度的匀净”。从前四座地下城各在一城，调运物资得算“远近账”；现在从中枢塬出发，沿途的中转仓早连成了线，中枢塬调配物资从出库到送抵，沿途每个中转点都实时报进度：“已过丙社区站”“正途经丁工业区”，就像在一条贯通的长廊里递东西。
气候的妥帖，是真真切切渗在日子里的好。春日里从不是黏腻的回潮天。风掠过中枢塬的柳梢时，总带着点刚化的雪水潮气，却又暖得刚好——不会像A城那边早春风里还夹着沙，也不会像西海岸那般，三月还飘零星冻雨。
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