第3章 利农加工厂的合作

如此繁琐复杂的流程，不但大幅增加了荣兴公司原本就高昂的物流成本，更让李想和思量二人耗费了无数宝贵的时间和精力。但即便面临诸多困难，他们依然咬紧牙关，坚持前行，只为实现心中那个宏伟的创业梦想。

这种发货模式一经实施，便导致物流成本大幅攀升。荣兴公司经过仔细核算之后惊讶地发现，如此操作下来不仅利润微薄得可怜，有时甚至还要倒贴钱进去！面对这一严峻形势，团队中的四个人聚在一起商议对策，最终决定尝试使用“下货拉吧”来发货。然而令人失望的是，新的发货方式所产生的费用竟然比之前更高。无奈之下，大家又将目光转向了思量的私家车。虽然每次需要支付 200 元的用车费用给思量，但实际算下来，出一趟车的成本仅仅只有 100 多元而已。

于是乎，孙老师和闫春私下里开始嘀咕起来，觉得每当思量和李想一同外出发货时，他俩总能从公司给予的 200 从出车费用当中额外赚取整整 100 块钱。可事实上呢，李想不过是跟着跑前跑后干点杂活罢了，压根儿就没拿到过一分钱。也就是说，那多出来的费用全都进了思量一个人的腰包。对于这件事，思量却有着自己的看法。他坚称这笔钱属于车辆的磨损费用，所以理应由他全部收下，对此他丝毫没有感到不妥之处。而李想则认为，适当收取一些车辆磨损费倒是无可厚非，只不过 100 块确实太多了些，如果能降到每次 50 元那就比较合理啦。

然而，李想并没有过多地发表自己的意见或辩解。就在不久之后，孙老师特意将李想叫到一旁，准备与他私下探讨此事。

孙老师语重心长地对李想说：“李想啊，我心里很清楚你一直都是个本分实在的人。至于你和思量究竟有没有多拿那份钱呢，暂且不论。关键问题在于，照目前这种情况发展下去，咱们根本赚不了多少钱呐！所以我寻思着，要不跟思量商议一下，把他每次的出车费用降低到 150 元。如此一来，我们大家就都能够有一些盈利空间了，你觉得我说得在不在理呀？”

李想听后连连点头，表示赞同孙老师的看法，并回应道：“嗯，我认为这确实是一个可行的办法。说实话，关于那出车费用，我可是一分钱都未曾染指过啊，我不过就是埋头苦干罢了。孙老师您是我们当中的长辈，经验比我们丰富得多，这件事情还是由您找个合适的时机去和思量好好沟通一下吧！”