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对托马斯的解释，吕柏溪仍然半信半疑。他问：“你看这个萨克拉门托建筑又旧又破。怎么还有一批穿着褴褛的人在大街上游行。”
“那是远征军在游行，他们参加了一战，战胜回国后政府对他们的安置不太妥善。二九年经济危机一来，他们的衣食住行就成问题了，所以现在他们游行要求政府给他们解决。”托马斯认真地解释道。
“呜！”一声汽笛长鸣，火车开动了。车票是托马斯买的，买到纽约的宾夕法尼亚车站。全程2800多英里，正好横跨美国东西大陆，列车需走行七昼夜。他们俩人买的是卧铺票，到了晚上可以睡觉，旅途并不辛苦。
列车向东开行，不到一个小时，火车就开始在崇山峻岭中奔驰。火车在上午九点钟出发，车厢中始终点着电灯。吕柏溪有些不理解，待到一个小时后，火车一个劲儿的钻山洞，他才知道了始终掌着灯的原因。
“吕先生，你知道这段铁路是哪个国家的工人修建的吗？”托马斯问正在聚精会神观看窗外风景的吕柏溪。
吕柏溪把目光从巍巍崇山中收了回来，他还真不知道，他胡乱答道：“是爱尔兰人吧，我看过鲁迅招待萧伯纳时写的文章，说上世纪六十年代，爱尔兰人大量移民到美国。”
“最开始，铁路公司真的雇佣的是爱尔兰人，但这些人根本无法适应危险且令人疲惫不堪的修路工程，酗酒、斗殴、持续性的要求增加薪资，即便如此，每天还是有数以百计的爱尔兰劳工逃跑，工程进展之慢只能用蜗牛爬来形容——导致中央太平洋铁路公司在两年之内只铺设了仅仅50英里。”托马斯对这段历史非常明了。
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