我们为什么不让第三级与飞船一起飞往月球，到达月球后再飞回来，然后与飞船一起降落回地球，这样既节约飞船自身的发动机，又可以多带燃料，保证在月球登陆后的能源供应。岂不是一举多得？”
登月程总指挥刘建宇说：“张总顾问说的是，火箭第三级与飞船一起飞往月球没有问题，可是从月球返回后，在地面降落都存在很多技术难关，仅燃料问题就不好解决，还有时间来不及啊！”
张冲志笑笑说：“时间来的及，整个飞船与第三级火箭加起来才36米，如果省去飞船的发动机，这一部分只有31米左右。
比48米长的大鹏号飞船短多了，将大鹏号飞船的技术拿过来应该没有什么问题吧！”
刘建宇拍了一下自己的脑门说：“哈哈，我把这事给忽略了，鸿盛愿意将大鹏飞船的技术贡献出来，这事就没有问题。我支持张顾问的意见！”
下面有位专家说：“我们第一级、第二级火箭都是按照现在的状态设计的，这上面一改，它们也应该改动设计，这个时间来不及啊！”
刘建宇对他说：“老彭你的提意很及时，但是第一级、第二级火箭都是为第三级和飞船服务的，如果我们不改变第三级和飞船的总质量，将二者合并后的飞船保持它们原有的设计质量，一切不都就oK。”
有的专家说：“这样还可以多带燃料，让探月之旅的燃料更富足一些，这是好事，我支持！”
很快所有人达到共识，决定改变长城10号顶部飞船与三级火箭的设计，使它变成一艘长34.6长的飞船，在探月完成后，整体进入大气层，并安全降落到地面上。
在接下来的设计制作中，张冲志表现出了强大的实力，每一个结构经过讨论后，他都会马上确定材料和尺寸，使整个设计的定稿只用三天就完成了。
又用七天的时间完成从材料到结构的细化设计，仅仅十天就完成整个设计，这是从来没有过的记录。
张冲志的渊博知识，大脑无与论比的计算力，让每个人都衷心佩服，每次他都以令人信服的数据而确定方案。
十天过去，他就成为探月工程真正重量级的人物，许多事都由他一言而决，就连探月工程总指挥刘建宇都依他的意见为最终意见。
最后在登月飞船的尾部出现三个尾翼，头部也长出两片短翼，这些设计是保证飞船在进入大气层后起到稳定船身的作用。
几处关键部件，像飞翼部分、落地支撑支架、头部防摩擦高温部分，都由鸿盛集团进行制造，大部分采用刚琢合金以保证安全。