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车子快速地向丁家庄园驶去。

从钓鱼台国宾馆到丁家庄园约45公里的车程。车子行过阜成门桥,沿二环行驶着。

阜成门是明、清两代自门头沟运煤进城的重要通道,故有“煤门”之称。遗憾的是,1935年,阜成门箭楼因为年久失修,无力修复而被拆除。一凡见过阜成门1921的一组老照片,城楼为三重檐歇式重楼建筑,台座呈梯形状,连同城楼通高35.1米。那个时候已经破败不堪,一个角已经脱落。历代帝王庙前“景德街”牌楼,景德是景仰前辈功勋、推崇先人德行,现在这座牌楼屹立于首都博物馆。

有一组老照片是1922年~1925年瓮城内的街景。前方是闸楼和门洞,闸楼开在瓮城北月墙,是硬山式灰筒瓦屋顶;瓮城门洞为五伏五券式券洞门,券洞中心靠外侧正对闸楼的券顶处是悬起的千斤闸,紧急时刻,千斤闸放下,完全封闭城门。墙角是关帝庙。道路边是卖瓦岗的市场。

1945年小日本投降以后,美军对北京进行航拍。照片上由远及近可以清楚地看到阜成门城楼,妙应寺白塔,中央医院,历代帝王庙(西向)。

北京二环路处于北京道路路网的核心位置,围绕旧城而建,全长32.7公里,建有29座立交桥,全线为全立交、全封闭的城市快速路。沿线共设朝阳门桥、建国门桥、东便门桥、广渠门桥、光明桥、左安门桥、玉蜓桥、景泰桥、永定门桥、陶然桥、开阳桥、右安门桥、菜户营桥、白纸坊桥、广安门桥、天宁寺桥、西便门桥、复兴门桥、月坛南桥、月坛北桥、阜成门桥、官园桥、西直门桥、积水潭桥、德胜门桥、鼓楼桥、钟楼北桥、安定门桥、雍和宫桥、小街桥、东直门桥、东四十条桥32座立交桥。除天宁寺桥、菜户营桥以外的29座立交桥。1990年前后,北京实施了“两厢”工程,改造了西、南、东护城河的同时,将东二环路、西二环路分别由东便门、西便门向南延伸。接着,挥师“南厢”,新南二环路开工建设。 东厢、西厢、新南二环路建成通车后。北京市对北二环以及西二环的原有路段进行改造,与东二环相接,使之成为一条完整的二环路。

而后,又将二环路改造为中国大陆第一条无红绿灯的城市快速环路,成为北京交通发展史上的一个里程碑。

2002年9月,北京二环快速路完成全线铺设沥青路面和桥区、辅路路口“渠化”的改造工程。同时,新增有关交通规章的宣传标志,并在出入口增加了大量的合流标志。改造后的二环路路面光滑平稳,主路出入口都进行了调整,立交桥桥区200米之内不再设有出入口,以避免主辅路车流交叉,同时,增加路口的车道数量,从而使主路通行能力提高。据统计,01年二环路机动车辆行驶速度保持在48公里/时,经过改造后车速每小时可提高10公里。

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